在此事例中所使用的米思米型号
MGCLB16-50
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 |
案例库 CAD文件名 |
具体案例 (在案例No,2中,单个零件编号为 RGEA1.0-300-A时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0002_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0002_PARTS_RGEA1.0-300-A |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
结构紧凑化
■带导杆气缸(固定行程型)
气缸 内径 |
轴承 | 滑动轴承 | 直线轴承轴承 | 气缸宽度 | 全长 (下述+St) |
厚度 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
St | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | ||||
φ12 | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 56 | 39 | 22 | |
φ16 | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 62 | 43 | 25 | |
φ20 | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 72 | 47 | 30 | |
φ25 | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 86 | 47.5 | 38 | |
φ32 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | 112 | 48 | ||
φ50 | - | - | ○ | - | - | ○ | - | ○ | - | - | - | - | - | - | - | - | 146 | 72 | 60 |
*传感器另行销售。
■带导杆气缸的不旋转精度
不旋转精度:对于导杆和轴承之间存在间隙而引起的松动,以偏移活塞杆中心的角度来表示的数值。
气缸内径 | 前端连杆的不旋转精度 | |
---|---|---|
滑动轴承 | 直线轴承 | |
φ12 | ±0.12° | ±0.06° |
φ16 | ±0.10° | ±0.06° |
φ20 | ±0.09° | ±0.05° |
φ25 | ±0.08° | ±0.05° |
φ32 | ±0.06° | ±0.04° |
φ50 | ±0.05° | - |
■带导杆气缸的使用压力范围
■理论推力
(N)
气缸内径 | 动作方向 | 工作压力(MPa) | |
---|---|---|---|
0.4 | 0.5 | ||
φ12 | 推 | 45 | 57 |
拉 | 34 | 42 | |
φ16 | 推 | 80 | 101 |
拉 | 60 | 75 | |
φ20 | 推 | 126 | 157 |
拉 | 94 | 118 | |
φ25 | 推 | 196 | 245 |
拉 | 151 | 189 | |
φ32 | 推 | 322 | 402 |
拉 | 241 | 302 | |
φ50 | 推 | 785 | 982 |
拉 | 660 | 825 |
■容许旋转扭距
是指对导杆前端施加旋转扭矩时使气缸动作的动态容许值。
(N・m)
气缸 内径 |
轴承 形式 |
行程 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | ||
φ12 | 滑动轴承 | 0.50 | 0.40 | - | 0.33 | 0.28 | 0.25 | 0.77 | 0.65 |
直线轴承 | 0.41 | 0.31 | - | 0.25 | 0.69 | 0.59 | 0.40 | 0.32 | |
φ16 | 滑动轴承 | 0.91 | 0.75 | - | 0.64 | 0.56 | 0.49 | 1.25 | 1.06 |
直线轴承 | 0.76 | 0.60 | - | 0.49 | 1.14 | 1.02 | 0.79 | 0.65 | |
φ20 | 滑动轴承 | - | 1.43 | - | 1.23 | 1.08 | 0.96 | 1.51 | 1.27 |
直线轴承 | - | 1.12 | - | 0.93 | 2.12 | 1.90 | 1.50 | 1.24 | |
φ25 | 滑动轴承 | - | 2.26 | - | 1.94 | 1.71 | 1.52 | 2.38 | 2.00 |
直线轴承 | - | 1.98 | - | 1.65 | 3.75 | 3.37 | 2.68 | 2.22 | |
φ32 | 滑动轴承 | - | - | 6.71 | - | - | 5.24 | 4.30 | 3.64 |
直线轴承 | - | - | 3.61 | - | - | 2.55 | 6.48 | 5.41 | |
φ50 | 滑动轴承 | - | - | 13.0 | - | - | 10.8 | - | 10.6 |
■容许横向负载
是指对导杆前端施加横向负载W(与导杆垂直的负载)时使气缸动作的动态容许值。
(N・m)
气缸 内径 |
轴承 形式 |
行程 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | ||
φ12 | 滑动轴承 | 24 | 19 | - | 16 | 14 | 12 | 37 | 31 |
直线轴承 | 20 | 15 | - | 12 | 33 | 29 | 19 | 16 | |
φ16 | 滑动轴承 | 40 | 33 | - | 28 | 24 | 21 | 55 | 46 |
直线轴承 | 33 | 26 | - | 21 | 50 | 44 | 34 | 28 | |
φ20 | 滑动轴承 | - | 52 | - | 45 | 39 | 35 | 55 | 46 |
直线轴承 | - | 41 | - | 34 | 77 | 69 | 54 | 45 | |
φ25 | 滑动轴承 | - | 69 | - | 60 | 52 | 47 | 73 | 62 |
直线轴承 | - | 61 | - | 51 | 115 | 104 | 82 | 68 | |
φ32 | 滑动轴承 | - | - | 166 | - | - | 131 | 107 | 91 |
直线轴承 | - | - | 90 | - | - | 34 | 162 | 135 | |
φ50 | 滑动轴承 | - | - | 296 | - | - | 245 | - | 241 |
在此事例中所使用的米思米型号
RGEA1.0-300-A
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 |
案例库 CAD文件名 |
具体案例 (在案例No,2中,单个零件编号为 RGEA1.0-300-A时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0002_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0002_PARTS_RGEA1.0-300-A |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
旋转运动⇒直线运动而实现的紧凑化
需要进行轴间调整,磨损、润滑油飞溅
■直齿轮(压力角20°、圆孔+螺纹孔·齿条(压力角20°)
直齿轮 带联轴部(B形状) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
材质 (齿部) |
表面处理 | 模数 | ||||
0.5 | 0.8 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | ||
S45C | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
四氧化三铁保护膜 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
无电解镀镍 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
快削黄銅棒 | - | ○ | ○ | - | - | - |
SUS304 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
MC尼龙 | - | - | ○ | ○ | ○ |
齿条(方棒、长度固定型) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
材质 | 表面处理 | 模数 | ||||
0.5 | 0.8 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | ||
S45C | 四氧化三铁保护膜 | - | - | ○ | ○ | ○ |
快削黄銅棒 | - | ○ | ○ | - | - | - |
SUS304 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
MC尼龙 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
■规格
模数 | 直齿轮(带联轴部) | 齿条 | ||
---|---|---|---|---|
齿数 | 齿厚 | 轴孔直径 | *长度 | |
0.5 | 20-50 | 2-3 | φ3-6.35 | 300 |
0.8 | 16-50 | 5-7 | φ4-8 | |
1.0 | 14-120 | 10-12 | φ6-49 | 100、300、500 |
1.5 | 12-120 | 15 | ||
2.0 | 12-70 | 20 | φ8-45 | 100、300、500、1000 |
*根据材质,有的齿条长度不适用。
■直齿轮的精度
齿的精度: 旧JIS B 1702 4级(相当于新JIS B 1702-1 8级)
轴孔径公差: H7
在此事例中所使用的米思米型号
SV2R-MX24-400
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 |
案例库 CAD文件名 |
具体案例 (在案例No,2中,单个零件编号为 RGEA1.0-300-A时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0002_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0002_PARTS_RGEA1.0-300-A |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
需要直线精度和耐载重
需要进行二轴平行调整
■直线导轨(中负载用・普通间隙・双滑块・带润滑装置・标准滑块)
材质 | 硬度 | 总高度 | 滑轨长度 |
---|---|---|---|
碳素钢 (SCM等合金钢) |
58HRC~ | 24 | 160-1480 |
28 | 220-1960 | ||
33 | 220-1960 |
■直线导轨的选型步骤
↓
↓
■预压与精度基准(中负载用・普通间隙・普通级)
(μm)
H的尺寸容差 | ±100 | |
---|---|---|
H的配合误差 | 20 | |
W2的尺寸容差 | ±100 | |
"W2的配合误差" | h34・28 | 20 |
h43 | 30 |
(μm)
滑轨长度 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-250 | 251-400 | 401-500 | 501-630 | 631-800 | 801-1000 | 1001-1250 | 1251-1600 | 1601-2000 | |
移动平行度 | 7 | 12 | 14 | 18 | 21 | 23 | 25 | 27 | 28.5 |
■直线导轨的额定负载(中负载用・普通间隙・普通级))
总高度 | 基本额定负载 | 静态容许力矩 | ||
---|---|---|---|---|
C(动)kN | Co(静)kN | "MA・MB N・m" |
"Mc N・m" |
|
24 | 5.0 | 8.23 | 33 | 57 |
28 | 7.2 | 12.1 | 58 | 135 |
33 | 11.7 | 19.6 | 109 | 225 |
■直线导轨的寿命计算
●寿命
●额定寿命
实际使用直线导轨时,首先应进行负载计算。要通过计算求出直线往复运动中的负载并不容易,因为运动过程中存在振动或冲击,并且还要充分考虑振动或冲击相对于直线导轨的分布状况。
●硬度系数(fH)
●温度系数(fT)
●接触系数(fC)
表-1.接触系数
1根轴上组装的轴承数量接触系数fc
1 | 1.00 |
2 | 0.81 |
3 | 0.72 |
4 | 0.66 |
5 | 0.61 |
●负载系数(fW)
表-2.负载系数
使用条件 | fw |
---|---|
没有外部冲击与振动,速度也较慢时 15m/min以下 | 1.0-1.5 |
没有特别明显的冲击与振动,速度为中速时 60m/min以下 | 1.5-20 |
有外部冲击与振动,速度为高速时 60m/min以上 | 2.0-3.5 |
●作用负载P的计算方法
在此事例中所使用的米思米型号
UNAH8-25
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 |
案例库 CAD文件名 |
具体案例 (在案例No,2中,单个零件编号为 RGEA1.0-300-A时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0002_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0002_PARTS_RGEA1.0-300-A |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
作为简易冲击吸收
■带聚氨酯限位螺栓(带六角孔型头部内六角孔)
制动 | 螺栓 | 选择螺纹 | ||
---|---|---|---|---|
材质 | 硬度 | 材质 | 表面处理 | |
聚氨酯(黑色) | 肖氏A90 | SCM435 | 铬酸盐光泽处理 | M3-M16 |
聚氨酯(蓝色) | 肖氏A70 | M3-M10 | ||
低回弹聚氨酯(灰色) | 肖氏A70 | SUS304 | − | M3-M16 |
■各部分的尺寸
螺纹直径(粗牙) | 螺纹部长度(颈长) | 制动 | |||
---|---|---|---|---|---|
聚氨酯(黑色)/低回弹 | 聚氨酯(蓝色) | 厚度 | 外径 | 高度 | |
M3 | 10、15 | 10、15 | 3 | φ7.5 | 6 |
M4 | 10、15、20 | 10-30(5齿跳齿) | φ10 | 7 | |
M5 | 10-30(5齿跳齿) | 15-30(5齿跳齿)、40 | 4 | φ12.5 | 9 |
M6 | 10-30(5齿跳齿)、40 | 15-30(5齿跳齿)、40、50 | φ15 | 10 | |
M8 | 10-30(5齿跳齿)、40、50 | 25、30、40、50、60 | 5 | φ20 | 13 |
M10 | 10-30(5齿跳齿)、40、50 | 30-70(10齿跳齿) | φ25 | 15 | |
M12 | 15-30(5齿跳齿)、40 | - | 6 | φ30 | 18 |
M16 | 20、25、30、40 | - | φ40 | 22 |
精度低、循环时间有盈余时,如果像本案例一样使用齿条、齿轮,将齿轮直接连接在马达上设计为自走式,则可使设计更紧凑。
安装直线导轨时,灵活使用外购的高度调节块,可减少设计工时。
灵活使用外购的带导杆气缸,可减少设计工时。
※在上述案例设备示意图中,米思米零件表中刊载的产品用蓝色标示(详细介绍的主要零件为深蓝色)。
有预想的工件时用黄色标示。
指一个工序所需的时间。本案例中是指夹取工件,在移动目的地交接工件后到返回的时间。
如果是使用了2个滑块的直线导轨,注油嘴朝外安装(米思米)。配置安装在滑块上的板时,应避免盖住注油嘴。
检查单侧接触等安装姿势是否正确。调整齿条和齿轮的间隔,找出适当的背隙。
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