在此事例中所使用的米思米型号
MGCLF12-75
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 |
案例库 CAD文件名 |
具体案例 (在案例No.21中,单个零件编号为 MGCLF12-75时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0021_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0021_PARTS_MGCLF12-75 |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
结构紧凑化
■带导杆气缸(固定行程型)
气缸内径 | 轴承 | 滑动轴承 | 直线轴承 | 气缸宽度 | 全长(下述+St) | 厚度 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
St | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | ||||
φ12 | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 56 | 39 | 22 | |
φ16 | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 62 | 43 | 25 | |
φ20 | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 72 | 47 | 30 | |
φ25 | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 86 | 47.5 | 38 | |
φ32 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | 112 | 48 | ||
φ50 | - | - | ○ | - | - | ○ | - | ○ | - | - | - | - | - | - | - | - | 146 | 72 | 60 |
*传感器另售。
■带导杆气缸的不旋转精度
不旋转精度:对于导杆和轴承之间存在间隙而引起的松动,以偏移活塞杆中心的角度来表示的数值。
气缸内径 | 前端连杆的不旋转精度 | |
---|---|---|
滑动轴承 | 直线轴承 | |
φ12 | ±0.12° | ±0.06° |
φ16 | ±0.10° | ±0.06° |
φ20 | ±0.09° | ±0.05° |
φ25 | ±0.08° | ±0.05° |
φ32 | ±0.06° | ±0.04° |
φ50 | ±0.05° | - |
■带导杆气缸的使用压力范围
■理论推力
(N)
气缸内径 | 动作方向 | 使工作压力(MPa) | |
---|---|---|---|
0.4 | 0.5 | ||
φ12 | 推 | 45 | 57 |
拉 | 34 | 42 | |
φ16 | 推 | 80 | 101 |
拉 | 60 | 75 | |
φ20 | 推 | 126 | 157 |
拉 | 94 | 118 | |
φ25 | 推 | 196 | 245 |
拉 | 151 | 189 | |
φ32 | 推 | 322 | 402 |
拉 | 241 | 302 | |
φ50 | 推 | 785 | 982 |
拉 | 660 | 825 |
■容许旋转扭矩
是指对导杆前端施加旋转扭矩时使气缸动作的动态容许值。
(N・m)
气缸内径 | 轴承形式 | 行程 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | ||
φ12 | 滑动轴承 | 0.50 | 0.40 | - | 0.33 | 0.28 | 0.25 | 0.77 | 0.65 |
直线轴承 | 0.41 | 0.31 | - | 0.25 | 0.69 | 0.59 | 0.40 | 0.32 | |
φ16 | 滑动轴承 | 0.91 | 0.75 | - | 0.64 | 0.56 | 0.49 | 1.25 | 1.06 |
直线轴承 | 0.76 | 0.60 | - | 0.49 | 1.14 | 1.02 | 0.79 | 0.65 | |
φ20 | 滑动轴承 | - | 1.43 | - | 1.23 | 1.08 | 0.96 | 1.51 | 1.27 |
直线轴承 | - | 1.12 | - | 0.93 | 2.12 | 1.90 | 1.50 | 1.24 | |
φ25 | 滑动轴承/td> | - | 2.26 | - | 1.94 | 1.71 | 1.52 | 2.38 | 2.00 |
直线轴承 | - | 1.98 | - | 1.65 | 3.75 | 3.37 | 2.68 | 2.22 | |
φ32 | 滑动轴承 | - | - | 6.71 | - | - | 5.24 | 4.30 | 3.64 |
直线轴承 | - | - | 3.61 | - | - | 2.55 | 6.48 | 5.41 | |
φ50 | 滑动轴承 | - | - | 13.0 | - | - | 10.8 | - | 10.6 |
■容许横向负载
是指对导杆前端施加横向负载W(与导杆垂直的负载)时使气缸动作的动态容许值。
(N)
气缸内径 | 轴承形式 | 行程 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | ||
φ12 | 滑动轴承 | 24 | 19 | - | 16 | 14 | 12 | 37 | 31 |
直线轴承 | 20 | 15 | - | 12 | 33 | 29 | 19 | 16 | |
φ16 | 滑动轴承 | 40 | 33 | - | 28 | 24 | 21 | 55 | 46 |
直线轴承 | 33 | 26 | - | 21 | 50 | 44 | 34 | 28 | |
φ20 | 滑动轴承 | - | 52 | - | 45 | 39 | 35 | 55 | 46 |
直线轴承 | - | 41 | - | 34 | 77 | 69 | 54 | 45 | |
φ25 | 滑动轴承 | - | 69 | - | 60 | 52 | 47 | 73 | 62 |
直线轴承 | - | 61 | - | 51 | 115 | 104 | 82 | 68 | |
φ32 | 滑动轴承 | - | - | 166 | - | - | 131 | 107 | 91 |
直线轴承 | - | - | 90 | - | - | 34 | 162 | 135 | |
φ50 | 滑动轴承 | - | - | 296 | - | - | 245 | - | 241 |
在此事例中所使用的米思米型号
FUT16-50-A
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 |
案例库 CAD文件名 |
具体案例 (在案例No.21中,单个零件编号为 MGCLF12-75时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0021_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0021_PARTS_MGCLF12-75 |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
支承夹具复位用
因老化、磨损而引起的复位力不足
■圆线螺旋弹簧(长度指定、外径基准)尺寸
材质 | 外径 | 指定长度 | 负载类型 |
---|---|---|---|
SWP-A SUS304-WPB |
φ12 | 25-140 | 轻 |
重 | |||
φ14 | 30-160 | 轻 | |
重 | |||
φ16 | 30-180 | 轻 | |
重 | |||
φ18 | 35-200 | 轻 | |
重 | |||
φ20 | 40-200 | 轻 | |
重 |
■圆线螺旋弹簧(长度指定、外径基准)最大负载
L:容许位移量
外径 | 负载类型 | 最大负载/线径 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
材质:SWP-A | 材质:SUS304-WPB | ||||||||||||
L=60% | L=50% | L=40% | L=60% | L=50% | L=40% | ||||||||
负载(N) | 线径(mm) | 负载(N) | 线径(mm) | 负载(N) | 线径(mm) | 负载(N) | 线径(mm) | 负载(N) | 线径(mm) | 负载(N) | 线径(mm) | ||
φ12 | 轻 | 11.0 | 0.9 | 27.6 | 1.2 | 37.7 | 1.4 | 9.6 | 0.9 | 24.1 | 1.2 | 33.0 | 1.4 |
重 | 14.2 | 35.8 | 48.9 | 12.5 | 31.3 | 42.9 | |||||||
φ14 | 轻 | 11.6 | 1.0 | 37.7 | 1.4 | 45.9 | 1.6 | 10.1 | 1.0 | 33.0 | 1.4 | 40.2 | 1.6 |
重 | 15.1 | 48.9 | 59.6 | 13.1 | 42.8 | 52.2 | |||||||
φ16 | 轻 | 19.4 | 1.2 | 49.7 | 1.6 | 55.1 | 1.8 | 17.0 | 1.2 | 43.4 | 1.6 | 48.2 | 1.8 |
重 | 25.1 | 64.5 | 71.2 | 22.0 | 56.5 | 62.6 | |||||||
φ18 | 轻 | 29.9 | 1.4 | 62.1 | 1.8 | 65.2 | 2.0 | 26.2 | 1.4 | 54.3 | 1.8 | 57.1 | 2.0 |
重 | 38.9 | 80.7 | 84.6 | 34.0 | 70.6 | 74.0 | |||||||
φ20 | 轻 | 42.7 | 1.6 | 76.9 | 2.0 | 99.0 | 2.3 | 37.4 | 1.6 | 67.3 | 2.0 | 86.8 | 2.3 |
重 | 55.2 | 100.0 | 128.0 | 48.3 | 87.2 | 113.0 |
■圆线螺旋弹簧(长度指定、外径基准)弹簧常数的计算方法
相对于工件放置面,凸模通过超越行程而冲裁。此时,为了使冲裁后的工件完形保持被导向的状态,凹模板的厚度变厚。
在上述案例设备示意图中,米思米零件表中刊载的产品用蓝色标示(详细介绍的主要零件为深蓝色)。
有预想的工件时用黄色标示。
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