在此事例中所使用的米思米型号
LHSSL25
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 | 案例库 CAD文件名 | 具体案例 (在案例No4中,单个零件编号为LHSSL25时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0004_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0004_PARTS_LHSSL25 |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
精度要求不严格的直线运动
■直线轴承固定座组件(加高方型/加长型)
直线轴承 | 固定座 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
外壳 | 球头 | 保持器 | 材质 | 表面处理 | ||
材质 | 硬度 | 表面处理 | 材质 | 材质 | ||
相当于SUJ2 | 58HRC- | - | 相当于SUJ2 | 树脂 (相当于DURACON M90) |
铝合金 | 本色阳极氧化处理 |
(导向轴直径) | 支承面-中心尺寸 | 高度 | 宽度 | 长度 |
---|---|---|---|---|
φ8 | 16 | 26 | 20 | 80 |
φ10 | 19 | 32 | 26 | 97 |
φ12 | 20 | 34 | 28 | 100 |
φ13 | 25 | 43 | 30 | 106 |
φ16 | 27 | 49 | 36 | 121 |
φ20 | 31 | 54 | 42 | 136 |
φ25 | 37 | 65 | 52 | 187 |
φ30 | 40 | 71 | 58 | 202 |
■直线轴承的选型步骤
↓
↓
↓
■直线轴承固定座组件(加高方型/加长型)的精度
(导向轴直径) | 衬套内径容差 | 支承面-中心尺寸公差 | 侧面-中心尺寸公差 |
---|---|---|---|
φ8 | 0/-0.012 | ±0.02 | ±0.02 |
φ10 | |||
φ12 | 0/-0.015 | ||
φ13 | |||
φ16 | |||
φ20 | 0/-0.018 | ||
φ25 | |||
φ30 |
■直线轴承固定座组件(加高方型/加长型)的额定负载
(导向轴直径) | 基本额定负载 | 静静态容许力矩 (N・m) |
|
---|---|---|---|
动(N) | 静(N) | ||
φ8 | 431 | 784 | 16.0 |
φ10 | 588 | 1100 | 27.0 |
φ12 | 657 | 1200 | 40.1 |
φ13 | 813 | 1570 | 42.9 |
φ16 | 1230 | 2350 | 73.5 |
φ20 | 1400 | 2740 | 98.0 |
φ25 | 1560 | 3140 | 157 |
φ30 | 2490 | 5490 | 297 |
■直线轴承的寿命
线性系统在承受负载并进行直线往复运动时,由于重复应力经常作用于滚动体或滚动面上,因此会出现被称为材料疲劳性剥落的鳞状损伤。发生这一最初剥落之前的总移动距离即为直线系统的寿命。
额定寿命可以根据基本动态额定负载和施加在直线轴承上的负载,按以下公式求得。
·硬度系数(fH)
使用线性系统时,即使是滚珠接触的轴也必须具有充分的硬度。如果达不到适当的硬度,容许负载将减小,从而缩短使用寿命。
图-1.硬度系数
·温度系数(fT)
如果线性系统的温度超过100℃,线性系统与轴的硬度就会下降,容许负载会减小到低于常温使用时的负载,寿命也随之缩短。
図-2. 温度係数
·接触系数(fC)
通常在1个轴上使用2个以上的线性系统。在这种情况下,施加在各线性系统上的负载因加工精度而异,不会成为均衡负载。其结果,每个线性系统的容许负载会因每个轴上的线性系统数量而异。
表-3.接触系数
1根轴上组装的直线轴承数量 | 接触系数fc | |
---|---|---|
1 | 1 | |
2 | 0.81 | |
3 | 0.72 | |
4 | 0.66 | |
5 | 0.61 |
·负载系数(fW)
计算作用于线性系统的负载时,除了物体的重量之外,还必须正确地求出运动速度所产生的惯性力或力矩负载,以及它们与时间的变化关系等。但在往复运动中,除了经常重复起动与停止之外,还要考虑到振动、冲击等因素,很难进行正确的计算。因此,使用下表简化寿命计算。
使用条件 | fw |
---|---|
没有外部冲击与振动, 速度也较慢时 15m/min以下 |
1.0~1.5 |
没有特别明显的冲击与振动, 速度为中速时 60m/min以下 |
1.5~2.0 |
有外部冲击与振动, 速度为高速时 60m/min以上 |
2.0~3.5 |
寿命时间可以通过求出单位时间的行走距离进行计算。行程长度和行程次数恒定时,可按以下公式算出。
在此事例中所使用的米思米型号
SFJW25-900-M12-N12
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 | 案例库 CAD文件名 | 具体案例 (在案例No4中,单个零件编号为LHSSL25时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0004_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0004_PARTS_LHSSL25 |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
精度要求不严格的直线运动
需要进行二轴平行调整
■线性导向轴(两端内螺纹型/标准型)
材质 | 硬度 (高频淬火) |
表面处理 | 外径公差 | 外径 | 长度 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
g6 | h5 | f8 | |||||
SUJ2 | 58HRC- | - | ○ | ○ | - | φ4-50 | 20-1500 |
相当于SUS440 | 56HRC- | ○ | ○ | - | |||
SUJ2 | 58HRC- | 镀硬铬 | ○ | ○ | - | ||
相当于SUS440 | 56HRC- | ○ | ○ | - | |||
SUJ2 | 58HRC- | 低温镀黑铬 | ○ | - | - | φ6-30 | 20-500 |
S45C | - | 镀硬铬 | - | - | ○ | φ6-50 | 20-1500 |
SUS304 | - | - | - | ○ |
■线性导向轴的精度
轴垂直度:0.2以下(标准型)
外径 | 外径公差 | ||
---|---|---|---|
g6 | h5 | f8 | |
φ6 | -0.004 -0.012 |
0 -0.005 |
-0.010 -0.028 |
φ8 | -0.005 -0.014 |
0 -0.006 |
-0.013 -0.035 |
φ10 | |||
φ12 | -0.006 -0.017 |
0 -0.008 |
-0.016 -0.043 |
φ13 | |||
φ15 | |||
φ16 | |||
φ18 | |||
φ20 | -0.007 -0.020 |
0 -0.009 |
-0.020 -0.053 |
φ25 | |||
φ30 | |||
φ35 | -0.009 -0.025 |
0 -0.011 |
-0.025 -0.064 |
φ40 | |||
φ50 |
在此事例中所使用的米思米型号
EMACN1212C
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 | 案例库 CAD文件名 | 具体案例 (在案例No4中,单个零件编号为LHSSL25时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0004_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0004_PARTS_LHSSL25 |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
在动作端的冲击吸收
■缓冲器(经济型)
主体 | 盖 | 活塞杆 | 尺寸 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
材质 | 表面处理 | 材质 | 表面处理 | 颜色 | 材质 | 表面处理 | 螺纹直径 | 行程 | 全长 |
PPS | - | POM | - | 白色 | C3604 | 无电解镀镍 | M12x1 | 12 | 70 |
黑色 | |||||||||
黄色 | |||||||||
绿色 | |||||||||
红色 |
■缓冲器的选型步骤
1.计算惯性能量(E1)
根据选型计算范例,以冲撞物重量(m)、冲撞速度(V)、惯性力矩(l)、冲撞角速度(u)为基础进行计算。
↓
图1 根据惯性能量E1求出暂定行程S’
(调整型·固定型)
2 暂定缓冲器的行程
根据图1,求出暂定行程(S')。
↓
3 计算附加能量(E2')
确认有无推进力(F),根据选型计算范例计算附加能量。
↓
4 计算总能量
按照惯性能量(E1)+附加能量(E2'),计算总能量。
↓
5 核对等效重量
根据选型计算范例计算等效重量,确认是否在目录的最大等效重量(me')数值以下。
↓
6 根据能量比选择吸收特性结构
根据图2,暂定孔口形式。
↓
7 核对每分钟最大吸收能量
根据使用次数(次/min)和总能量,求出每分钟的能量(ET),确认是否在可使用范围内。
图2 根据能量比(附加能量E2’/惯性能量E1)选择孔口形式。
■缓冲器(经济型)的特性
盖颜色 | 最大吸收能量 | 最大等效重量(kg) | 活塞杆复位力(N) | 最大阻力(N) | |
---|---|---|---|---|---|
每次(J) | 每分钟(J) | ||||
白色 | 0.29 | 14.7 | 1.5 | 2.45 | 245 |
黑色 | 0.49 | 3.0 | 294 | ||
黄色 | 1.0 | 5.0 | 5.0 | ||
绿色 | 7.5 | ||||
红色 | 10.0 |
■计算缓冲器的能量
选型范例:有气缸推力的水平冲撞
气缸
内径φ40 使用压力0.5MPa
<吸收能量>
·惯性能量 E1(J)
·暂定行程S’(mm)
根据图1,S’=15mm
(图1请参照缓冲器的选型顺序)
·附加能量 E2'(J)
气缸推力F=628.4N
E2’=F×S’=628.4×0.015=9.4J
·总能量E'(J)
E’=E1+E2’=5.4+9.4=14.8J
等效重量 me'(kg)
临时选型
选择调整型
根据冲撞速度选择中速用M型
根据图E’和me’,选择MAC2016M(行程S=16mm)
再次计算
E2=F×S=10.1J
E=E1+E2=15.5J
每分钟的能量ET
ET=E×N=15.5J×20=310J/min
在此事例中所使用的米思米型号
SHA25
希望使用上述可选的3种数据格式以外的格式时,请点击下述米思米零件表中的“至该产品页”。
采用以下规则命名。
案例库 CAD形状 | 案例库 CAD文件名 | 具体案例 (在案例No4中,单个零件编号为LHSSL25时) |
---|---|---|
装置总成 | 案例No_CAD形状 | No0004_ASSY |
单个零件 | 案例No_CAD形状_米思米型号 | No0004_PARTS_LHSSL25 |
扩展名.swb是SolidWorks用的宏文件。
读入宏文件时,可采用以下步骤。
价格比较便宜
■导向轴支座(T型开口、精密铸造件)
材质 | S45C | AC7A | SUS304 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
表面处理 | 四氧化三铁保护膜 | 无电解镀镍 | 本色阳极氧化处理 | 黑色阳极氧化处理 | - | ||
公称No. | 轴孔直径 | 轴孔高度 | |||||
15 | φ15 | 27 | - | - | ○ | ○ | - |
2025 | φ20 | 25 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
2030 | 30 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
20 | 31 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
2530 | φ25 | 30 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
25 | 35 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
3030 | φ30 | 30 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
30 | 42 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
35 | φ35 | 50 | - | - | ○ | ○ | - |
40 | φ40 | 60 | - | - | ○ | ○ | - |
■导向轴支座(T型开口、精密铸件)的精度
在上下移动的轴端组装垫圈,即使浮动接头脱落,也可防止装置下落。
通过灵活使用整体型直线轴承,可使构造简单,减少设计和组装工时。
驱动源采用无活塞杆气缸,布置在与导向轴同时移动的位置,从而缩短了长边方向的尺寸。
如果布局上允许,配置在相对于力矩有利的线性导向轴的中间较为理想。此时应确认具有可调整速度控制器、自动开关的空间。
在上述案例设备示意图中,米思米零件表中刊载的产品用蓝色标示(详细介绍的主要零件为深蓝色)。
有预想的工件时用黄色标示。
■两端固定梁的位移量计算
负载图 | W:负载 M:弯曲力矩 R:反作用力 δ:位移量 |
|
---|---|---|
两端固定中心负载 | ![]() |
![]() |
两端固定均匀分布负载 | ![]() |
![]() |
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