为生产现场服务的 联轴器选型信息
术语集
| 用语 | 组 | 说明 |
|---|---|---|
| 轴向振幅 （轴向位移、轴向窜动） |
规格 | 各轴的轴向位移量（图３）在温度上升导致膨胀时以及马达加减速时发生。 |
| 温度补偿系数 | 设定参数 | 不同使用温度下容许扭矩的补偿值。 对于十字形、爪形等使用树脂调整环的联轴器，容许扭矩会因使用温度而发生变化。 请根据容许扭矩与下表温度补偿系数相乘后的值选定联轴器。 |
| 惯性矩 | 规格 | 关于联轴器的旋转惯性大小，该值越大，旋转惯性越大。 换言之，很难引起旋转运动的变化（既难使其旋转，又难停止旋转）。 |
| 容许扭矩 （常用扭矩） |
规格 | 联轴器可连续传递的扭矩。 选择时，请确保使用负载扭矩与补偿系数相乘后的值在联轴器的容许扭矩以下。 伺服马达用联轴器设定的推荐补偿系数因型式而异。 |
| 锁紧螺栓 | 装配 | 夹持型联轴器上附带的螺钉称为夹紧螺栓。 使用扭矩扳手紧固夹紧螺栓，从而由联轴器固定（夹紧）导向轴的结构。 |
| 阻尼比 | 规格 | 表示振动振幅的阻尼特性的参数。 |
| 最高转速 | 规格 | 可使用的最大转速。 由于没有考虑动平衡，因此高转速使用时可能需要采取平衡措施。 |
| 最大扭矩 | 规格 | 联轴器可瞬间传递的扭矩。 |
| 轴滑移扭矩 | 规格 | 负载扭矩比联轴器的容许扭矩低时，止动螺丝和夹紧螺栓等的拧紧力小，轴与联轴器间之间将发生滑移现象。 这称为轴滑移扭矩。 |
| 轴向位移 | 规格 | 请参阅轴向振幅。 |
| 紧固扭矩 | 装配参数 | 将联轴器连接在轴上时的螺栓紧固扭矩。 请使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。 |
| 使用可能温度 | 规格 | 联轴器可使用的温度。 |
| 常用扭矩 | 规格 | 请参阅容许扭矩。 |
| 定心 | 装配 | 安装联轴器时，将电机轴和另一侧的轴的中心位置对齐。 |
| 轴向反作用力 | 使用时的现象 | 指轴向压缩联轴器时所产生的力。 轴向反作用力越小，对马达等的作用力也越小。 |
| 滑移扭矩 | 规格 | 连接轴与联轴器空转而滑移的扭矩。 轴滑移扭矩在容许扭矩以下时，选型请确保使用负载扭矩在联轴器的轴滑移扭矩以下。 |
| 静态扭转刚度 （扭转刚性） |
规格 | 将联轴器向旋转方向扭转单位角度所需的力。 表示向联轴器施加扭矩时，输入轴与输出轴的旋转方向的相位差。 产品目录中的值表示联轴器整体的扭转刚性。 该值越大，响应性就越高，并能实现高精度的旋转控制，正确传递马达等的动作。 特别是对于使用伺服电机的装置，扭转刚性低可能导致共振，因此请选择适合伺服电机的扭转刚度高的联轴器。 |
| 电气绝缘性 | 规格 | 对联轴器的两个联轴部之间的电气的绝缘性。 |
| 等速性 | 使用时的现象 | 联轴器旋转1圈的速度偏差。 一般情况下，轴心偏差越大，等速性越低。 |
| 扭转刚性 | 规格 | 请参阅静态扭转刚度。 |
| 背隙 | 规格 | 相对于联轴器各部分旋转方向的松动间隙。 用于使用伺服马达时的高精度定位、正转、反转等用途时，请考虑采用零背隙的膜片式或沟槽式。 否则，可能导致定位精度降低。 |
| 负载扭矩 | 设定参数 | 负载扭矩为施加于联轴器的实际扭矩值，为确保安全，请用马达的最大瞬时扭矩计算。 |
| 偏角 | 规格 | 连接的2轴之间的角度误差。 |
| 偏心 | 规格 | 连接的2轴之间的平行误差。 |
| 偏心反作用力 | 装配参数 | 使联轴器偏心时所产生的力。 偏心反作用力越小，对轴承等的作用力也越小。 |
| 补偿扭矩 | 设定参数 | 负载扭矩与补偿系数相乘后的值，联轴器的容许扭矩需高于该补偿扭矩。 根据使用环境和选择的联轴器类型，1～5有很大的不同。 调查详情请垂询。 |
| 轴心偏差 | 装配 | 校准是指在一条直线上。 轴心偏差包括偏角、偏心、轴向振幅等，称为轴的偏差。 轴心偏差过大会对轴承和联轴器产生负担，因此请对轴进行校准调整(定心)，确保任意联轴器中2轴的轴心偏差都在记载容许值以下。 否则，可能产生异响、振动，或导致容许扭矩以下的破损。 此外，同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值减小为产品目录中的1/2。 |
| 马达的增益调整 | 马达 | 马达转速的调整系数。 提升过多易产生振荡（过度运行、振动）等，下降过多则会使到达规定位置的时间延长。 使用振动吸收性高的高阻尼橡胶型，可缩短调整时间。 |
